Bijzonderheden

• 28-08-2010
• Ingeborg Boois, de

-short English version below-

In het logboek dat op de brug door de stuurlieden wordt bijgehouden, staat bij de opmerkingen vaak ‘Geen bijzonderheden’. Dat is fijn, want als die er wel zijn dan is er meestal iets aan de hand. Aan de andere kant, als een reis zonder bijzonderheden zou verlopen, dan zou het ook wel saai worden.

Bijzonderheden zijn er in verschillende categorieën. Te beginnen bij de vangst: die is nooit hetzelfde. Maar voordat we een vangst als ‘bijzonder’ bestempelen, moet ofwel een soort zelden gevangen worden, een soort opeens in relatief grote aantallen voorkomen, of de samenstelling of grootte van een vangst afwijken van wat we verwachten. In de categorie ‘bijzondere vangsten’ vielen de afgelopen week de volgende zaken, in willekeurige volgorde:

• een grote hoeveelheid pijlinktvis (5 kilo) in één van de trekken in de Moray Firth, de meest noordwestelijke stations op het kaartje
• vijf lengen in het bakboordnet op donderdagavond. Vlak na het uitzetten van het net hoorden we al dat dat net onder water iets geraakt had. Dat was vermoedelijk een steen of een ander obstakel en dat betekent soms schade aan het vistuig en vaak grote kabeljauwachtigen, waarvan de leng er één is.
• twee jonge doornhaaien op dinsdag. Die treffen we zelden aan tijdens dit onderzoek omdat deze soort pelagisch (=in de waterkolom) voorkomt en wij met de boomkor dicht over de bodem vissen.

Andere bijzonderheden zijn zaken die op zee vaker voorkomen maar die je als je aan de wal bent niet vaak meemaakt, zoals:

• dolfijnen zien terwijl je op de brug van het schip staat (o.a. donderdagavond). Ze waren aan het spelen en kwamen hoog boven het water uit.
• een verse Jakobsschelp eten om half tien ’s morgens. Dit kan alleen maar als je die in de vangst hebt gehad die je om 8 uur hebt uitgezocht.

Tot slot was bijzonder dat het in Nederland heel slecht weer was en dat we van diverse mensen hebben gehoord dat ze aan ons hebben gedacht –waarvoor dank, blijf dat doen!- maar dat wij sinds woensdag heel mooi weer hebben gehad. Dat werkt makkelijker want dan blijft alles op zijn plek en hoef je niet met iedere stap die je zet na te denken welke kant het schip op gaat bewegen.

We zijn vandaag de haven van Aberdeen binnen gevaren, waar we het weekend zullen doorbrengen en krijgen een kleine wisseling van de wacht: Jan de Boer vliegt terug naar Nederland en als het goed is komt Jacob Kramer zijn plaats innemen. Daarnaast zal vanuit IMARES Tammo aan boord stappen.

Tijdens de binnenkomst in Aberdeen hebben we nog gezwaaid naar onze Engelse collega’s van CEFAS, die sinds donderdagmiddag hun ‘mid-cruise break’ hebben gehad en vlak na onze binnenkomst weer naar zee zijn vertrokken.

 

And now for the English version:

During the cruise there are always irregularities. Normally, one hopes that these do not occur at the bridge of the ship. However, some irregular catches make life on board more interesting. The irregular catches of this week were:

• 5 kilos of Loligo forbesi in one of the Moray Firth stations, the most northwesterly stations on the map
• 5 specimens of ling in the portside net, after the gear hit something
• 2 juvenile spiny dogfish, which we do not catch regularly during this survey because it is a pelagic species, which is not the place to be for a beam trawl

Other special things happening this week were:

• dolphins playing at some distance but clearly visible
• eating fresh raw Pecten maximus at 9.30 a.m.

And last, but not least, to comfort everyone worrying about the weather at sea: the weather was nice in the western part of the North Sea, at least since Wednesday. So, rain and storm hit the Netherlands while we were working in calm weather and sunshine.

Today, we arrived in Aberdeen, where we will stay for the weekend. We waved good-bye to our English CEFAS colleagues, who had their mid-cruise break and planned to continue their survey an hour after we arrived in port.

 

foto’s: Ingeborg de Boois/Henk Heessen