-
29-08-2010
-
Ingeborg Boois, de
-short English version below- 
Deze blog doet verslag van de BTS reis aan boord van de Tridens, maar zoals in de inleiding over de BTS al beschreven is, wordt de survey uitgevoerd door twee schepen: de Tridens en de Isis. Aan boord van de Isis gebeurt in principe hetzelfde werk, maar dan met twee mensen van IMARES. Dat komt omdat de Isis een stuk kleiner is dan de Tridens waardoor de ruimte om mensen te huisvesten en om te werken beperkter is. Daarnaast wordt aan boord van de Isis de vangst buiten op dek verwerkt en op de Tridens binnen. Tot slot wordt aan boord van de Isis meerdere keren per kwadrant (dat zijn de vierkantjes op de kaart) een trek gedaan, de Tridens doet één trek per kwadrant. Hierdoor komen de trekken vaak sneller na elkaar dan aan boord van de Tridens.
De combinatie van deze drie verschillen leidt er toe dat aan boord van de Tridens hard gewerkt wordt om de vangst te verwerken, maar ook tijd is om bijvoorbeeld foto’s te maken of te bloggen, en dat op de Isis de hele dag snoeihard gewerkt moet worden -in weer en wind- om alle vangsten aan het eind van de dag op een redelijk tijdstip verwerkt te hebben.
De stations die de Isis bemonstert, liggen aan in de oostelijke Noordzee, ongeveer het hele gebied ten zuidoosten van 3 graden oosterlengte en 55 30’ noorderbreedte. De Isis is op 9 augustus gaan varen en vanaf dat moment leek de zomer voorbij. Wind, wind, wind.
De Isis is door het formaat en de bouw gevoelig voor wind en golven en er zijn weinig mensen die kunnen zeggen dat ze zich ook bij windkracht 6 daar altijd kiplekker voelen.
Wanneer het hard waait, zijn er voor de Isis twee opties, afhankelijk van de golfhoogte:
- uitvaren en werken aan boord van een schip waar niets op zijn plek blijft staan tenzij je het hebt vastgezet
- ergens in een haven blijven/gaan liggen (of op zee blijven wachten op beter weer)
Wanneer het harder waait dan windkracht 7 is alleen optie 2 mogelijk: in de haven liggen en wachten op betere tijden.
De eerste optie is vermoeiend en soms frustrerend maar geeft in die zin wel voldoening dat je in elk geval iets gedaan hebt aan het eind van de dag.
De tweede optie lijkt lekker rustig maar niets is vervelender dan aan boord van een schip zitten en niets kunnen doen omdat het te hard waait. Als er dan geen uitzicht op verbetering is, dan is dat gewoonweg niet leuk.
De afgelopen weken hebben de mensen aan boord van de Isis beide opties voor hun kiezen gekregen met als gevolg dat het niet mogelijk is geweest om de geplande stations te bevissen ondanks al hun inspanningen. Het is zeer waarschijnlijk dat het totale programma van de Isis niet af zal komen, zelfs als het de komende twee weken prachtig weer wordt. Er moeten nog 53 van de 82 stations bevist worden, en dat in twee van de in totaal vijf weken. Het zou een bovenmenselijke inspanning van bemanning en de IMARES opstappers vereisen om dat voor elkaar te krijgen. De Tridens zal daarom een aantal stations van de Isis overnemen om te zorgen dat de stations die gebruikt worden in de berekening van de hoeveelheid schol en tong in de Noordzee, zo volledig mogelijk bevist zijn.
And now for the English version
The Dutch beam trawl survey is conducted by two vessels: Tridens and Isis. The Isis sampling area is roughly situated southeast of 55 30 N 3 E. The Isis is smaller than Tridens, samples 2-4 stations per ICES rectangle, has 2 IMARES researchers on board and carries out the same type of sampling as done on board Tridens.
Due to bad weather conditions, the Isis has not been able to sample the planned stations up to now. As a consequence, Tridens will take over some of the Isis stations in order to cover the geographic area as completely as possible.
foto’s: Ronald Bol